Le crash de l’avion de parachutisme à Tomblaine, près de Nancy, a causé 11 morts ce dimanche 28 juin 2026. Les témoignages des riverains et les premières analyses permettent de mieux comprendre les circonstances de ce drame. Plusieurs éléments laissent penser que le pilote a tenté de limiter les conséquences de l’impact.
Un saut en parachute au « pire moment«
L’accident s’est produit dimanche en fin de matinée, peu après le décollage de l’aérodrome de Nancy-Essey. À bord du Pilatus PC-6 se trouvaient 11 personnes : le pilote, 5 moniteurs et 5 participants venus effectuer un baptême de parachutisme. Toutes les passagers à bord sont décédées et « il n’y a pas de victimes collatérales« , selon le préfet de Meurthe-et-Moselle Yves Séguy pour Franceinfo.
Mais les causes exactes de l’accident restent à déterminer. Une enquête a été ouverte par le parquet de Paris et confiée à la Section de recherches de la Gendarmerie des transports aériens.
Le pilote a éviter d’autres vies malgré le crash
Selon plusieurs témoins, l’appareil a perdu de l’altitude très rapidement après le décollage. L’avion s’est écrasé aux alentours de 11 heures sur une zone herbeuse, à proximité de deux routes. Plus précisément, il s’est écrasé sur une piste cyclable, évitant une habitation et un hypermarché Auchan situés à quelques mètres. Des riverains racontent avoir vu l’avion changer de trajectoire au dernier moment, semblant éviter les maisons à proximité.
« Pour moi, le pilote a pris la décision de nous éviter« , confie un témoin à l’Est Républicain. Plusieurs témoins sont persuadés que ce choix a permis d’éviter un bilan encore plus lourd. « Oui franchement, on a évité une catastrophe encore plus grande. Les maisons ont eu chaud. » explique une habitante selon le média Sud Ouest.
Le crash aurait pu être évité ?
Si les circonstances exactes du crash sont encore en cours d’analyse, on sait que le vol était fortement déconseillé. En effet, la Fédération française de parachutisme, avait annoncé qu’il était préférable de limiter toutes activités de parachute lors de la canicule. « Le ministère des Sports nous a envoyé cette demande de ne pas faire d’activités quand il fait des chaleurs pareilles« , explique Yves-Marie Guillaud, le président de la fédération à Franceinfo. Néanmoins, les avions privés de l’aviation civile sont libres de leurs propres règles même avec des activités sportives.
Les circonstances précises de l’accident restent toutefois inconnues. Les investigations devront établir si un soucis mécanique, un problème moteur, météorologique, humain ou un autre facteur est à l’origine de ce drame.
Une enquête difficile « car il n’y a pas de boîte noire »
« Sur le plan technologique, ce type d’appareil est parfait » explique Gérard Feldzer, consultant aérien et aéronautique, président d’Aviation Sans Frontières au micro de Franceinfo. Selon lui, ce type d’avion est assez ancien mais si il est bien entretenu et possède une bonne utilisation, alors il ne devrait pas y avoir de problèmes. « La performance de ces avions diminue avec la température. Ce n’est peut-être pas la cause principale de l’accident, mais ça a pu contribuer. » poursuit-il.
Trop petit pour avoir une boîte noire, les analyses se tournent vers les pièces détachées. Les potentiels échanges avec la tour de contrôle et les vidéos des victimes sont aussi étudiés. Ce crash est l’accident de parachutisme le plus meurtrier survenu en France depuis plusieurs décennies. Une cellule d’urgence psychologique a été mise en place pour accompagner les proches des victimes qui ont été témoins du crash. Les enquêteurs poursuivent leurs investigations pour comprendre ce qui s’est produit quelques secondes seulement après le décollage. Cependant, l’enquête risque d’être longue et pénible pour les familles. À ce stade, toutes les victimes ne sont pas encore identifiées.