Trenitalia France va renforcer sa flotte avec 19 trains à grande vitesse fournis par Hitachi Rail. Cette commande, intégrée à un investissement d’environ deux milliards d’euros, doit soutenir son développement en France et préparer l’ouverture d’une liaison Paris-Londres annoncée pour 2029.
Trenitalia accélère son développement sur le marché français et européen de la grande vitesse. Le groupe ferroviaire italien FS a annoncé la commande de 19 nouvelles rames auprès d’Hitachi Rail pour sa filiale Trenitalia France. L’investissement, estimé à environ deux milliards d’euros, englobe la construction des trains ainsi que leur maintenance et leur support technique à long terme.
Cette nouvelle flotte doit d’abord renforcer les lignes déjà exploitées par la compagnie entre Paris et Lyon, Milan ou Marseille. Elle constituera également le socle du futur service à grande vitesse entre Paris et Londres, dont Trenitalia confirme le lancement pour 2029. L’opérateur entend ainsi s’installer durablement sur un axe aujourd’hui dominé par Eurostar.
Les rames seront conçues pour circuler sur plusieurs réseaux européens à grande vitesse. Trenitalia met en avant une amélioration du confort et de l’expérience à bord, avec des intérieurs repensés, une nouvelle offre de restauration et une connexion Wi-Fi pouvant atteindre 10 Gbit/s.
Le groupe annonce aussi des performances environnementales renforcées. Les futurs trains afficheraient un taux de recyclabilité pouvant atteindre 97,1 %, ainsi qu’une réduction des émissions de CO₂ par rapport à la génération précédente. Ces chiffres devront toutefois être appréciés à partir des conditions exactes de calcul communiquées par le constructeur.
Pour accompagner cette expansion, Trenitalia développe parallèlement un nouveau centre de maintenance à Maisons-Alfort Pompadour, près de Paris. Selon le groupe, la commande et les investissements associés pourraient contribuer à la création d’environ 2 000 emplois en France, en Italie et au Royaume-Uni, sur l’ensemble de la chaîne industrielle.
Au-delà du renouvellement de flotte, l’opération illustre l’intensification de la concurrence ferroviaire en Europe. En visant Paris-Londres, Trenitalia ne se contente plus de consolider ses positions françaises : l’entreprise cherche à construire un réseau transfrontalier capable de relier directement plusieurs grandes métropoles européennes.